Diferencias entre Sexos en la Frecuencia Cardíaca, la Velocidad de Remada y de Portage Durante una Competición Internacional de Maratón en Kayak
International journal of sports physiology and performance · 2026
Los remeros de maratón en kayak de élite mantienen entre el 85 y el 91% de la FCmax durante más de dos horas con picos frecuentes, material útil para el diseño de intervalos, pero se trata de una sola carrera, no de un ensayo de entrenamiento.
El estudio
Estudio de campo observacional, N=30 (15 mujeres, 15 hombres) remeros de maratón K1/K2 de élite, con monitorización GPS y de FC durante el Campeonato Europeo de Maratón de 2022.
Qué encontraron
Los remeros mantuvieron entre el 85% y el 91% de la FCmax durante 121 a 129 minutos, independientemente del sexo o la clase de embarcación. Los hombres presentaron velocidades de remada medias y máximas más rápidas que las mujeres (p<,001 en todo momento) y, en K1, mostraron picos de velocidad más frecuentes del 5% al 10% (35,6 frente a 25,5 por carrera, p=,0283) y más picos superiores al 10% (p tan bajo como ,0003). Las tripulaciones de K2 no mostraron diferencias entre sexos en la frecuencia de picos, por lo que este patrón es un hallazgo específico de K1. Todas las clases de embarcación terminaron los últimos 100 m más rápido que el inicio del tramo (p tan bajo como ,00000001), y la velocidad de carrera en el portage difirió un 9,4% entre sexos.
El análisis
Se trata de una caracterización fisiológica descriptiva, no de un ensayo de intervención, por lo que las preguntas habituales sobre riesgo de sesgo, como el cegamiento y el grupo control, no son realmente aplicables, pero sí lo son las limitaciones habituales de las cohortes observacionales pequeñas. N=30 procedente de un único campeonato, sin fiabilidad de medidas repetidas entre pruebas o recorridos, y sin ajuste por diferencias de experiencia o equipamiento entre remeros. Los valores de p muy pequeños reflejan el gran número de muestras de velocidad repetidas dentro de cada carrera, más que diferencias prácticas enormes, así que los hallazgos sobre frecuencia de picos y portage deben leerse como patrones descriptivos útiles para orientar el entrenamiento, no como estimaciones de precisión sobre las que apoyarse con seguridad.
La limitación
Todo procede de una única carrera, en un único recorrido y en un único año, por lo que no está claro si el patrón de ritmo y de picos se generaliza a otros campeonatos, distancias o terrenos de portage, y no hay datos test-retest que muestren que estas exigencias sean estables para un remero individual entre carreras.
Estudio de referencia
No tengo la certeza de que exista un único artículo de referencia en maratón de kayak que este estudio extienda directamente. Se sitúa junto a la literatura más amplia sobre exigencias de carrera mediante GPS/FC de otros deportes de resistencia e intermitentes (ciclismo en ruta, remo, estudios de ritmo en carreras de fondo), aplicando ese mismo enfoque de caracterización a un deporte, el maratón en kayak, cuya normativa moderna con gran carga de portage no se había cuantificado antes de este modo.
Qué hacer el lunes
Para los entrenadores de preparación física que programan a remeros de maratón en kayak, esto respalda construir sesiones en torno a remada continua de alta intensidad en estado estable (aproximadamente 85 a 91% FCmax) intercalada con picos breves y frecuentes del 5% al 10% y ráfagas mayores ocasionales, además de un sprint final, así como entrenar la carrera de portage por separado prestando atención a la velocidad de transición específica por sexo, en lugar de asumir que escala directamente a partir de la velocidad de remada.
In practice
Esto se aplica a remeros de maratón K1 y K2 de nivel nacional e internacional que preparan carreras con gran carga de portage, y sirve como plantilla aproximada para otros deportes de resistencia intermitente prolongada (remo de fondo, gravel) que requieran una estructura de picos-intervalo. En el gimnasio de preparación física, construya las sesiones principales en torno a trabajo sostenido cerca del 85 al 91% de la FCmax durante hasta dos horas, incorpore picos del 5 al 10% que se aproximen a los datos de frecuencia de K1 (esto no se mantuvo en K2, así que no lo imponga a las tripulaciones de embarcaciones dobles), y ensaye la transición de remada a carrera y de carrera a remada como un bloque de acondicionamiento propio, en lugar de asumir que la capacidad de carrera se transfiere automáticamente. En la clínica, trate la carrera de portage como un patrón de carga distinto para una población de deportistas que, por lo demás, es casi enteramente dominante en tren superior y tronco, por lo que debe evaluar la tolerancia del flexor de cadera, el cuádriceps y el tobillo a transiciones rápidas bajo fatiga, y entrenar la mecánica de la transición en sí misma, ya que ahí es donde son más probables las caídas y las lesiones agudas. Trate las cifras concretas como una plantilla de partida procedente de un único campeonato y no como una prescripción fija, y contrástelas con los archivos de carrera de sus propios deportistas antes de fijar el diseño de la sesión.
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