Worth knowing Kwaliteitsscore: 60/100

Sekseverschillen in hartslag, peddel- en portagesnelheid tijdens een internationale kajakmarathonwedstrijd

International journal of sports physiology and performance · 2026

Elite kajakmarathonpeddelaars houden 85 tot 91% HRmax langer dan twee uur vol met frequente pieken, bruikbaar ruw materiaal voor intervalontwerp, maar het is één race, geen trainingsstudie.

strength-conditioningendurance-physiologyload-managementfemale-athletecohort-observational

De studie

Observationele veldstudie, N=30 (15 vrouwen, 15 mannen) elite K1/K2-marathonpeddelaars, GPS- en hartslagmonitoring tijdens de Europese Marathonkampioenschappen 2022.

Wat ze vonden

Peddelaars hielden 85% tot 91% HRmax aan gedurende 121 tot 129 minuten, ongeacht geslacht of bootklasse. Mannen hadden hogere gemiddelde en piekpeddelsnelheden dan vrouwen (p<.001 doorlopend) en vertoonden in K1 vaker snelheidspieken van 5% tot 10% (35,6 vs 25,5 per race, p=.0283) en meer pieken boven 10% (p zo laag als .0003). Bij K2-bemanningen was er geen sekseverschil in de frequentie van pieken, dus dit patroon is een K1-specifieke bevinding. Elke bootklasse legde de laatste 100 m sneller af dan het begin van de ronde (p zo laag als .00000001), en de portagesnelheid tijdens het rennen verschilde 9,4% tussen de seksen.

De beoordeling

Dit is een beschrijvende fysiologische karakterisering, geen interventieonderzoek, dus vragen over risico op bias zoals blindering en controlegroep zijn hier niet echt van toepassing, maar de gebruikelijke beperkingen van kleine observationele cohorten wel. N=30 uit één kampioenschap, geen test-hertestbetrouwbaarheid over meerdere wedstrijden of parcoursen, en geen correctie voor verschillen in ervaring of uitrusting tussen peddelaars. De zeer kleine p-waarden weerspiegelen de grote hoeveelheid herhaalde snelheidsmetingen binnen één race, eerder dan enorme praktische verschillen, dus lees de bevindingen over pieksnelheidsfrequentie en portage als beschrijvende patronen die het waard zijn om op te trainen, niet als precieze schattingen waar je op kunt bouwen.

De beperking

Alles komt uit één race op één parcours in één jaar, dus het is onduidelijk of het tempo- en pieksnelheidspatroon generaliseerbaar is naar andere kampioenschappen, afstanden of portageterrein, en er zijn geen test-hertestgegevens die aantonen dat deze belasting stabiel is voor een individuele peddelaar over verschillende races heen.

Referentiestudie

Ik ben er niet zeker van dat er één toonaangevend kajakmarathononderzoek is dat dit werk direct voortzet. Het sluit aan bij de bredere GPS/hartslag-wedstrijdbelastingsliteratuur uit andere duur- en intermitterende sporten (wielrennen op de weg, roeien, pacingonderzoek in het langeafstandslopen), waarbij dezelfde karakteriseringsaanpak wordt toegepast op een sport, kajakmarathon, waarvan het moderne, portagerijke reglement niet eerder op deze manier was gekwantificeerd.

Wat te doen op maandag

Voor S&C-coaches die trainingsprogramma's opstellen voor marathonkajakpeddelaars ondersteunt dit het opbouwen van sessies rond langdurig hoog-intensief steady-state peddelen (ongeveer 85 tot 91% HRmax), afgewisseld met frequente korte pieken van 5% tot 10% en af en toe grotere uitschieters, plus een eindsprint, en het apart trainen van het portagerennen met aandacht voor sekse-specifieke overgangssnelheid, in plaats van aan te nemen dat deze rechtstreeks schaalt met de peddelsnelheid.

In practice

Dit is van toepassing op nationale en internationale K1- en K2-marathonpeddelaars die zich voorbereiden op portagerijke races, en als een ruw sjabloon voor andere langdurige intermitterende duursporten (afstandsroeien, gravelraces) die een piekintervalstructuur nodig hebben. Op de S&C-vloer: bouw hoofdsessies rond aanhoudende arbeid nabij 85 tot 91% HRmax gedurende maximaal twee uur, voeg pieken van 5 tot 10% toe die ongeveer overeenkomen met de K1-frequentiegegevens (dit gold niet voor K2, dus forceer dit niet op bemanningsboten), en oefen de overgang van peddelen naar rennen en van rennen naar peddelen als een apart conditioneringsblok, in plaats van aan te nemen dat loopfitheid automatisch overdraagt. In de kliniek: behandel het portagerennen als een apart belastingspatroon voor een atletenpopulatie die verder bijna volledig bovenlichaam- en rompgedomineerd is, dus screen de tolerantie van heupbuigers, quadriceps en enkels voor snelle overgangen onder vermoeidheid en coach de overgangsmechaniek zelf, want daar zijn vallen en acute verrekkingen het meest waarschijnlijk. Behandel de specifieke cijfers als een startsjabloon uit één kampioenschap in plaats van een vast voorschrift, en toets ze aan de racegegevens van je eigen atleten voordat je het sessieontwerp vastlegt.

Lees de primaire bron ↗

De vijf studies die ertoe doen — wekelijks, gratis.

Wij lezen de hele literatuur over sportgeneeskunde, revalidatie en prestatie en beoordelen de studies die je tijd waard zijn.

Ontvang de gratis wekelijkse editie

Gerelateerde beoordelingen

Lees in je taal: English · Français · Deutsch · Español · Italiano · Nederlands · Dansk · Svenska